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《澳大利亚人报》6日报道称,针对之前的冲突,瓦卡5日晚声称太平洋国家将不再容忍任何干扰,不让中国和其他全球大国“把太平洋作为互相角力的竞技场”,以后会议中“决不允许这种情况再次发生”。他进一步喊话说:“我们不仅要求中国正式道歉,还会把这件事上报给联合国。不只是联合国,我会在每个国际会议上都提这件事。别看他们是大国,他们是我们的合作伙伴,他们不应该不尊重我们。”

因此,“南北船”合并之后,“中国神船”最迫切的任务就是大力建造破冰船!而大量破冰船的建造,对于船舶用钢的拉动作用,不言而喻!宝钢早已启动破冰船专用钢研发:宝武集团旗下的韶钢松山(000717)在船舶用钢尤其是造冰船用钢领域拥有绝对优势应该说,国内钢铁企业中,宝钢集团在船舶用钢尤其是造冰船用钢领域,有着绝对的优势。而韶钢松山(000717)是宝武集团旗下5家上市公司中唯一以特钢(包括船舶用钢)为主营业务的上市公司。

其次,“五五开”的中外股东持股比例,曾被认为是合资寿险公司的公司治理难以完善的根源。持股比例“对半分”,导致中外资股东在经营发展战略和管理方式上,往往各执一词、议而不决。目前,中国保险市场发展方式仍然相对粗放,有些成熟市场的经验并不适用。这一困局有望在不远的将来被打破。根据保险业对外开放的具体措施和时间表,人身险公司的外资持股比例上限将放宽至51%,3年后不再设限。外资持股比例的放开无疑有利于中外股东双方经营理念的磨合,减少内耗,提高决策效率。

人民大学重阳金融研究院副院长董希淼表示,监管部门接管包商银行,是继安邦保险之后,又一家被接管的金融机构。下一步,还应建立高风险金融机构退出机制。有银行业内人士对证券时报记者透露,包商银行近几年不良资产高企,股东也在处置兜售资产和股份,但难度较大。

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澳大利亚政府在瑙鲁设立的难民营也饱受批评。这些由澳大利亚出资的难民营,已经成为瑙鲁的重要收入。据新西兰广播电台6日报道,自2013年以来,共有900名难民被澳大利亚流放到瑙鲁。这些难民营被称为“澳大利亚关塔那摩”,但瓦卡否认难民普遍受苦的报道,为此还抓了做出报道的记者。卡塔尔半岛电视台称,从本届岛国论坛一开始,瑙鲁难民危机就已成功抢镜。

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